Der demografische Wandel hinterlässt Spuren – auch in Branchen, an die man nicht auf Anhieb denkt. So leiden die Hersteller von Motorrädern seit Jahren unter rückläufigen Absatzzahlen. Und dem gleichzeitgen Anwachsen des Durchschnittsalters ihrer Fahrer. Selbiges nämlich ist von 26 Jahren 1986 auf 32 Jahre Mitte der 90er angestiegen und liegt heute bereits bei achtbaren 39 Jahren. Das bedeutet zum einen, dass sich immer weniger Junge für die motorisierten Zweiräder interessieren; weswegen man sich beim Essener Industrie Verband Motorrad jetzt mit einer Kampagne gezielt an Jüngere richtet. Und zum anderen, dass diejenigen, die früh für das Motorrad begeistert werden können, ihre Leidenschaft nicht selten mit ins Alter nehmen. Auf letzteres Phänomen reagiert man bereits bei Harley Davidson: Die Verantwortlichen haben Maschinen mit Sitzheizungen ins Programm aufgenommen.

Todesfälle gingen im Jahr 2000 in den USA auf Übergewicht, Fehlernährung und mangelnde Bewegung zurück. Im gleichen Jahr kostete das Rauchen 435.000 Menschen das Leben. Quelle: Deutsches Ärzteblatt 21.4.06

Was in der Wissenschaft Anlass zum Streit gibt, spielt für die Normalbevölkerung kaum eine Rolle: Die Möglichkeit, die Lebensspanne eines Menschen über das 120., 130. Lebensjahr hinaus zu verlängern. Denn schon mit der 100 haben die meisten so ihre Probleme. Sie wollen nicht superalt sondern fit und gesund alt werden. Und so wie es aussieht, können Sie selbst auch einiges dazu beitragen.

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www.aerzteblatt.de/v4/archiv/artikel.asp?id=51114

Älter zu werden ist vielleicht doch keine so gute Idee: Immer mehr Menschen rechnen im Alter mit Armut. Konkret äußert sich knapp jeder sechste Bundesbürger dahingehend, das hat eine aktuelle Untersuchung der Forscher des Instituts Allensbach ergeben. Besonders verbreitet ist diese Angst unter jungen Berufstätigen unter 30 Jahren, Frauen sowie Menschen aus Ostdeutschland, also all jenen, die traditionell ohnehin finanziell schlechter dastehen.

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www.abendblatt.de/daten/2007/01/25/676384.html